تتمتع Longxing Steel بـ 11 عامًا من الخبرة في تصنيع وتخصيص الفولاذ المقاوم للصدأ.
الصين’أحدث الجسور هي إعادة كتابة الكتب المدرسية الهندسية بمقاييس غير مسبوقة:
جسر Huajiang Gorge (Guizhou): ارتفاع مسافة 625 مترًا فوق النهر (أي ما يعادل 200 قصة) وتمتد على ارتفاع 1420 متر’S أطول وأطول جسر جبلي يمتد. جمالونها الفولاذية البالغة 22000 طن—يساوي ثلاثة أبراج إيفل—تم تصنيعه باستخدام نموذج "واحد جسر واحد وثلاثة مصانع" عبر تشونغتشينغ وغيتشو ، مما أدى إلى خفض وقت الإنتاج بنسبة 25 ٪ 3.
جسر شوجانغ الجديد (بكين): بعرض 54.9 متر (2.7× جسر نانجينغ يانغتزي) ، هذا الهيكل ذو الملحى كله يستهلك 45000 طن من الصلب—تجاوز الطائر’S Nest Stadium. ضمن الإنتاج الآلي دقة على مستوى الملليمتر لمكوناتها المنحنية المعقدة 1.
جسر Anjiazhuang (بكين): العالم’S الأول الدوران المزدوج نفذ جسر الكابلات الجليدية المنحنية باليه ارتفاع ارتفاع—تدوير 15،800 طن و 9400 طن في وقت واحد في موقع أعلى من المسارات السكك الحديدية الحية 7.
وراء هذه العمالقة تكمن ثورة خفية في تصنيع الصلب:
اللحام الموجهة بالليزر: في جسر شانغتاي’ورشة عمل Smart Smart ، روبوتات مزودة بماسحات ضوئية الأشعة تحت الحمراء تحقق تغلغل لحام 6.4 مم على 8 مم u-ribs—تشبه الدقة "نقش الشخصيات على ظفر". ترفض معدلات تراجع إلى 1 ٪ من خلال تتبع الليزر في الوقت الفعلي ومسارات اللحام التي تم إنشاؤها بواسطة الذكاء الاصطناعى 8.
التوائم الرقمية & مسح ثلاثي الأبعاد: ل Huajiang Gorge’S Truss ، تجميع ما قبل التجميع الافتراضي عبر أخطاء حقل قطع ثلاثي الأبعاد بنسبة 90 ٪. مكّنت منصات BIM+5G المهندسين عن بُعد من مراقبة 2،097 "كتل LEGO" الفولاذية الفريدة أثناء التجميع ، وعقد التحمل على ±2mm37.
الخدمات اللوجستية المستقلة: تقوم منصات "سلسلة السحابة الصلب" بمزامنة 1،200+ روبوتات لحام على مستوى البلاد ، مما يؤدي إلى خفض أوقات الاستجابة لتغيير التصميم بنسبة 60 ٪ وتكاليف المخزون بنسبة 18 ٪ 29.
الصين’S Bridge Boom تتوافق مع أهداف حياد الكربون:
المواد البيئية: ارتفع استخدام الفولاذ عالي القوة Q690 من 12 ٪ (2020) إلى 28 ٪ (2023) ، مما يقلل من تكاليف العمر بنسبة 34 ٪ من خلال توفير الوزن ومقاومة التآكل. أكثر من 70 ٪ من الجسور الجديدة تتضمن الآن الصلب المعاد تدويره.
السياسة tailwinds: ال 2024 خطة ترقية صناعة هيكل الصلب يفرض 70 ٪ من المواد الخضراء في مشاريع الدولة بحلول عام 2025. المتبنون الأوائل مثل ArcelorMittal’تخفض النباتات التي تعمل بالهيدروجين S CO₂ بنسبة 70 ٪ ، وأبلغت 22 ٪ أقساط الأسعار 49.
تتوسع الصناعة وسط بنية تحتية:
سوق محلي 24 مليار دولار: نما الطلب على الصلب في جسر بنسبة 12.6 ٪ في مركز (CAGR) (2018–2023) ، تغذيها 15 ٪+ نمو سنوي في جنوب غرب الصين’مشاريع النقل. بلغ تركيز CR10 35 ٪ مثل العمالقة مثل تشونغتي بوجو تهيمن على المعقدة البناء 24.
حزام & صادرات الطرق: على الرغم من الولايات المتحدة قفزت التعريفات المضادة للضرب (تصل إلى 256 ٪) ، أوامر جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط بنسبة 40 ٪ في عام 2024. يمكن أن تقوم بالتنازلات التعريفية RCEP بإلغاء تأمين هوامش الربح بنسبة 18 ٪ للمصدرين الصينيين 29.
ضغوط التكلفة: حلق تقلبات أسعار خام الحديد 360 مليون دولار من أرباح الصناعة في عام 2023. شمال شرق الصين’انخفض استخدام سعة S إلى 65 ٪ مقابل. 85 ٪ في نهر اللؤلؤ دلتا 4.
تقسيم التكنولوجيا: بينما ينشر القادة توائم رقمية ، ما زال 58 ٪ من الشركات الصغيرة والمتوسطة تعتمد على اللحام اليدوي—حث ترقية الأتمتة الممولة من الدولة 9.
بحلول عام 2030 ، تهدف الصين إلى رائد 2،000 طن في الخارج مكونات ميجا للأنفاق عبر المحيط و 9.0 جسور مركز البيانات ذات التصنيف الزلزالي لمشاريع "East Data West Computing". R&اِتَّشَح 2000MPA الصلب فائق القوة —استهداف كابلات مصعد الفضاء—إشارات الطموحات وراء Earth49.
الصين’S Bridge Steel Revolution تمزج النطاق ، الذكاء ، والاستدامة. مثل تشونغتي بوجو ’يقوم مهندسو S بتحسين لحامهم الآليين لمدى السجل العالمي المقبل ، ويؤكد اختراقاتهم الصيغة: حيث يلتقي البراعة البشرية بالهياكل الفولاذية الذكية ، وترتفع الهياكل التي تتحدى الجاذبية. بالنسبة للمنافسين العالميين ، يكون الدرس واضحًا—يتم تزوير مستقبل البنية التحتية ، شرارة واحدة موجهة الخوارزمية في وقت واحد.